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金湾路下穿文昌路隧道全面开工建设
 发布时间:2016/1/12

        金湾路下穿文昌路隧道全面开工建设。这标志着贯穿江广融合地区的南北向主动脉的金湾路新建app,又向前迈出一大步。

       《扬千亿千亿总体规划(2011-2020)》中“五横七纵”快速路网的重要组成部分,地处江广融合地带,北起启扬高速公路双沟互通,南至沪陕高速杭集互通,建成后将成为扬州又一条南北向大通道,对完善手机科技新城、江都区的路网结构将起到重要作用。

        记者昨天在文昌路杭集段采访时看到,在金湾路下穿文昌路施工现场,施工人员正在现场忙碌,打桩机正在打下基础桩基。
        在现场记者看到,文昌路北侧车道,已经半幅封闭,一台大型打桩机械,正在进行现场施工。在北侧,一连串小型打桩机械也在紧张施工。施工人员介绍说,目前金湾路下穿文昌路app,正在全面进行桩基app施工,app需要打170多根抗排桩,450多根止水桩,440多根维护桩。在1000多根桩基施工过程中,止水桩最深的达到26米,维护桩最深的达到20米,直径最大的达到1米,一般的也要达到800毫米。
       “桩基app先行从文昌路北侧开始,经过前期努力,目前北侧桩基app已经完成了70%以上app量,计划本月中旬完成北侧桩基app,月底进行桩基施工段土方开挖施工,以后实施文昌路南侧app施工。”app负责同志介绍说。

        据施工人员介绍,金湾路下穿文昌路app,位于曙光路东,采用双向6车道下穿文昌路+辅道双向4车道敷设型式,转向交通通过地面平交口进行转换,长度约为522米,包括敞开段197米,暗埋段123米,敞开段202米。
        据介绍,金湾路下穿文昌路app,是手机科技新城核心区快速路的组成部分,路幅宽55米,全长约2.9公里,其中主线上跨金湾河、下穿文昌路和规划六路、上跨宁通公路。横向道路转向交通集中到文昌路,规划六路下立交处通过辅道平交口解决,辅道横向沟通通道平均间距970米。

        金湾路定位为千亿快速路,全部新建,全长约12.8公里,设计速度80公里/小时,沿线架设3座大桥。为了保证车速,同时也为减少与交叉道路的相互影响,道路全线建设4座互通立交,分别为金湾路-华山路立交、金湾路-龙城路立交、金湾路-文昌路立交和金湾路-宁通公路立交。

        据了解,在《扬千亿千亿总体规划(2012-2020)》中规划了中心城区“五横七纵”快速路网,“五横”是指:北环路(真州路-江平路-华山路)、新万福路、江阳路-施井路-城南路、扬子津路、沿江高等级公路(S356);“七纵”指的是:润扬路、扬子江路、运河路、沙湾路、金湾路、黄海路、兴港路。目前其它6纵已基本建成,金湾路是规划建设“七纵”中的最后一纵。

目前金湾路下穿龙城路已基本建成,其它相关app方案也基本确定,正在按计划有序推进。
        今年初,江都境内的金湾路下穿龙城路app建成,该app的完工保证了主城与江都的畅通,也是金湾路建设app中的首个完工app,同时也是江都区首个地下隧道.

        金湾路下穿龙城路通道app,北起江都工农西路,南至江桥路,道路全长700米,按千亿快速路标准规划建设,设计时速80公里。金湾路主线采用地道形式下穿龙城路,保证了东西向龙城路与金湾路通行互不影响,提升了路口通行能力。在金湾路下穿龙城路通道app基本建成的同时,其它相关app方案,也基本确定有序推进。

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